山西全江科技有限公司主營UPS不間斷電源,蓄電池,鉛酸蓄電池免費(fèi)檢測,機(jī)房精密空調(diào),穩(wěn)壓器等,與國內(nèi)的許多生產(chǎn)商和服務(wù)商建立了良好的合作關(guān)系。歡迎來電咨詢!
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摩托車上(白天晚上充電轉(zhuǎn)換開關(guān))或者泄流電阻損壞(現(xiàn)在車很少有這樣的開關(guān)了,主要設(shè)計(jì)的是為了白天負(fù)載小時(shí)充電電流小,晚上開大燈用電負(fù)載大時(shí)充電電流大,起著保護(hù)電瓶的作用,有極個(gè)別的車還有,現(xiàn)在一般沒有的多。
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在啟動(dòng)汽車時(shí),不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長不超過5秒,再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。
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溫度對磷酸鐵鋰電池的影響相對鉛酸蓄電池要小很多,特別是在放電的情況下。對同等規(guī)格的兩種蓄電池進(jìn)行溫度特性測試,磷酸鐵鋰電池要比密封閥控鉛酸電池容量高出20%。由于磷酸鐵鋰材料自身的電化學(xué)特性,該電池的低溫充電性能稍差,充電溫度要求高于0℃,否則電池的不可逆容量會隨著溫度的降低而升高。磷酸鐵鋰電池在55℃左右的環(huán)境下仍然可以較好地循環(huán)充放電。
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